porsche 911 gt2 rs mr price
Das Hauptgebäude am Kreisverkehr in Meuspath ist nicht mehr nur Stützpunkt der Manthey-Straßenabteilung und Sitz der Geschäftsführung, sondern seit August 2018 auch offizielles Porsche Service Zentrum Meuspath – so richtig mit den Porsche-typischen „PZ“-Schriftzügen, die auch jedes andere Porsche Zentrum auf dem Planeten trägt. Incentives lists are examples of offers available at the time of posting and are subject to change. However, don't mistake this 911 for a daily driver. 20K (AU$32K), allowing them to dial in special camber and toe specs to ’Ring spec. Schon der Abtrieb des serienmäßigen GT2 RS war für ein Straßenfahrzeug sehr hoch, der Abtrieb des MR setzt noch einmal einen neuen Maßstab. Warum verzögert der Porsche 911 GT2 RS MR im Warmzustand aus 100 km/h „nur“ mit einem Bremsweg von 30,6 Metern?, werden jetzt die aufmerksamen Supertest-Leser fragen – schließlich hat der Serien-GT2-RS einen sagenhaften Bremsweg von 29,3 Metern hingelegt. Nobody is getting the drop on you because you don’t even need to downshift- apply the skinny pedal and leave them behind. Aerodynamics are the main focus, with spoilers, vents, and intakes keeping it glued to the track. 2017 war es noch eine fast träumerische Idee des geschäftsführenden Brüderpaars Nicki und Martin Raeder, dass Manthey-Racing irgendwann einmal für Porsche so etwas werden könnte, was AMG für Mercedes geworden ist. 98, 99, 100 km/h – mit aller Macht aufs Bremspedal latschen, das ABS gibt sich forsch regelnd die größte Mühe, doch der Porsche 911 GT2 RS MR steht erst nach einem Bremsweg von 45,8 Metern aus 100 km/h. Manthey-Racing has also developed a custom suspension featuring race-spec springs and with adjustable rebound and compression. Doch nicht erst seit der GT2 RS MR in den Händen von Porsche-Test- und -Entwicklungsfahrer Lars Kern im Oktober 2018 mit einer Rekordzeit von 6.40,33 Minuten zum amtierenden Nordschleifen-König wurde, hat die Straßensparte von Manthey-Racing massiv Fahrt aufgenommen. Consult your dealer for actual price, payments, and complete details. Incentive and rebate information provided on this page is reliable but not guaranteed. The price shown is for qualified, eligible customers. If you opt for the Weissach Package, you will have the 918’s carbon fiber seats, and an Alcantara steering wheel. Coupéhafte Viertürer mit Sechszylindermotoren im Test. Remember when Air Conditioning was an option? It is the most track-focused 911 out there and it renounces anything that makes it heavier. The wheel has no controls to distract the driver. The values listed below are based on MSRP and does not include any incentives, trade-in, options, or other adjustments. In addition, there’s a reinforced engine lid and a modified rear wing with end plates and wing support brackets. Choosing Porsche Centre Doncaster last night to announce the news, being one of only two dealers qualified to carry out the work, it revealed, Of course, you get front and rear carbon fibre aero, a modified damper system from the, Finally, everything’s adjusted on Manthey Racing’s special wheel aligners, a hardware system that costs as much as. We love manual transmissions, but they simply can’t handle this level of power. Nach dem Streckenrekord für straßenzugelassene Fahrzeuge auf der Nordschleife, in Portimão, am Sachsenring und am Bilster Berg soll der Über-Elfer heute die Bestzeit auf dem Hockenheimring einfahren. Der MR-Zusatzwassertank wird ohne großen Aufwand auf dem Serienwassertank montiert. Aussie owners can now lift their 911​ GT2 RS, Sign-up here for your free weekly MOTOR report. Not all buyers will qualify. The GT2 class doesn’t allow 4WD or AWD, so this is the modern Widowmaker. Am Donnerstag, 25. It’s billed as being “the most successful Porsche racing team worldwide” after grabbing multiple titles in the Porsche Supercup and scoring several victories at the Nürburgring and Le Mans endurance races.

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